2020/12/20
から nozaki
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中古品情報

ホイールとスタッドレスの中古品セットあります。
サードレンジ(~05)、ディスコ3、セカンドレンジ、ディスコ2。
ご興味ある方はメールまたはお電話で。

2021/02/20
から nozaki
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自賠責料金改定

2021年4月1日始期からの自賠責保険(自動車損害賠償責任保険)の料金が改定されます。
用途や車種によって割引率は変わりますが、平均6.7%安くなります。
これは自動車に装備される安全性能が向上し事故が減ったという事や、運転者の年齢が事故を起こす確率が低い層が増えたなど、理由は様々あるようですが、運転者にしてみれば安くなるのはありがたいことです。

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具体的には自家用乗用自動車(いわゆる5ナンバーや3ナンバーの車)が2021年3月31日はでは21,550円だったのが、2021年4月1日以降は20,010円となり1,540円安くなります。
この料金の適用は「始期が4月1日以降」なので、保険期間の始期が4月1日以降であれば継続契約を3月中にしてもこの新料金が適用されることになります。

2021/02/13
から nozaki
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水温が上がらない

サードレンジローバー(LMレンジ)06年モデル、ジャガーV8エンジンで、水温が上がらない、水温計の針が真ん中まで行くのに真冬だと30分以上かかる。上がっても高速走行など風が当りエンジン回転が低い状況では水温系がみるみる下がる、オーバークール状態。
テスターで確認しても水温計と実際の水温は一致しているので電気系のトラブルではなさそう。

という事でサーモスタットを点検。

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出てきたサーモスタット

よく見てみると

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サーモをハウジングに収めるゴムが半分に割れて動きを止めてました。

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こんなこともあるんですね。
閉じようとしている方向で妨げられていたのでオーバークールでしたが、逆に開こうとしている方向で引っかかっていたらオーバーヒートになってましたね。

2021/01/30
から nozaki
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加速不良

ディスコ3(LAディスコ)2006年モデル、2.7TdV6エンジンで、加速が明らかに悪い、黒煙が大量に出るという症状。エンジンチェックランプは点灯せず。テスターで診断してみるとかなりの故障が入力している。

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なにぶんにも国内台数が少ないので情報が乏しい。
ひとまず故障を消去してみて試運転、症状が変わらないので再度診断。
するとEGRバルブがスタックしている故障が再度入力し、リアルタイムで確認してもCLOSEのまま。
少ない試運転距離なのでこれだけで良いかどうかわからないけど、とりあえずこのバルブはダメそう。
ということで交換。

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V6なので左右バンクのエキゾースト側に一つずつついてます。

左右とも無事交換終了、故障を消去して試運転。
明らかに加速も黒煙排出量も違う。
テスターで故障確認も、EGRの故障はなし。

TdV6の需要が多い海外では多い故障事例みたいですね。

2021/01/16
から nozaki
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限定車

ディフェンダーの限定車、sixty 8。
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世界で68台だけ生産されたというブラバスが手掛けた貴重な車両のはずですが、110、90含め、うちに3台入庫歴があるってどういうことですかね?
一体日本に何台入ってきてるのでしょうか・・・。

まあ、そんなsixty 8、外装もさることながら内装も特別仕様であらゆるところが革張りになってるわけなんですが、シートも当然専用の形状で革シートです。
そんな車両のバッテリー交換、どうやってやるのかというと・・・。

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これがシートです。

そして・・・

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座面の中央だけを跳ね上げることができます。
がしかし、シートフレーム前方の横バーが邪魔なのでこの状態ではバッテリーを出し入れするのはちょっと困難。

そしてレールをよく見ると・・・。

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レールを固定している前側の2本のボルトを外すと、後にシートごと跳ね上げることができます。
これなら楽にバッテリー交換できますね。

バッテリーの点検や、小物の取り出しなどは座面中央だけ上げて。大きいものを脱着する場合はシートごと跳ね上げる。

よくできていますね。

2021/01/07
から nozaki
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本年もよろしくお願いします。

昨年は大変お世話になりました。

これからも、できることを、できるだけたくさんやっていきたいと思います。

新しいことにもチャレンジし変化しつつも、原点を忘れずにいたいです。

 

皆さま、本年もどうぞよろしくお願いします。